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把“FOB深圳”叫得更加響亮

政府與專家呼吁本地貿易商使用統一標準貿易條款

 

作為連續4年名列全球集裝箱吞吐量第四位的國際大港,深圳港在世界港航業中已享有很大知名度。但由于一些歷史原因,目前有部分貨主或對深圳港的整體概念仍未完全了解。為此,深圳市交通局特別呼吁:深圳只有一個深圳港,請統一使用“FOB深圳”。

 

在過去早些時候,一些貨主或者貨代習慣于將赤灣、蛇口或者鹽田作為不同的港口而分別使用“FOB赤灣”、“FOB蛇口”或者“FOB鹽田”條款。然而,深圳港已經有20多年的發展歷史,2007年底還有新的大鏟灣集裝箱港區投入使用,為了避免貨主或貨代在裝卸港填寫裝船單或使用其他合法單證時,產生類似于赤灣港、蛇口港、鹽田港和大鏟灣港,而非赤灣港區、蛇口港區、鹽田港區和大鏟灣港區的混亂,在深圳采用“深圳港”的統一稱呼勢在必行。此外,隨著貿易的發展,不少貨主也逐漸認識到,由于沒有采用深圳港的統一稱謂,已經影響到人們對深圳物流鏈的曲解。考慮到這些因素,深圳市政府部門和專家強烈建議本地的貿易商統一采用“深圳港”的標準貿易條款。

 

專家認為,貿易中使用“FOB深圳”條款對全球貿易商來說具有顯而易見的好處:

 

一是加快貨物和資金的流通。由于貿易條款中采用“FOB深圳”字樣,貨主和貨代可以節省貨物流通的時間。無論船上的貨物在深圳哪一個港區裝卸,貨主和貨代都可以享受到所使用港口貨物放行時的安全保障。

 

二是貿易更加順暢。貨主在將他們的貨物裝箱時,將有更多的選擇去使用不同的碼頭;除此以外,在船期緊張時,貨主可以憑信用證有更多的航線選擇。

 

三是縮短供應鏈。統一的港口名稱可以使貨主、碼頭、船公司和船代在統一的平臺下方便進行清關,方便貨物、船期和海關的時間統一。




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